Opel з навігаційною системою
Водіння, коли у пошуках місця призначення в незнайомих районах доводиться постійно заглядати в карту, пов’язане з складнощами, а іноді і з небезпеками. Навігаційна система допомагає водієві зосередити увагу на дорозі і уникати, таким чином, аварійних ситуацій.
«Протягом тривалого часу навігаційна система була дорогою опцією для невеликої частини клієнтів. Тепер вона доступна все більшій кількості клієнтів, з листопада вона буде доступна і в Росії, де з цією системою, оснащеною російською геоподоснової, можна буде замовити будь-яку модель бренду», – оголосив Яцек Горські (Jacek Gorski), комерційний директор Відділення GM CIS на Мотор-шоу в Москві.
Початкова ціна навігаційної системи порівняно невелика. Наприклад, версія CD 70 NAVI для моделі Astra стоїть $1200.
Результати численних наукових досліджень показують, що управління автомобілем в умовах міста значно спрощується при системі навігації, що діє.
Дослідження, проведені в Університеті Колоні, показали, що рух по незнайомому маршруту з використанням системи навігації може бути для водія настільки ж позбавленим стресу, наскільки спокійно він пересувається по цьому маршруту, якщо поряд знаходиться пасажир, знайомий з даною місцевістю.
Традиційний метод орієнтування, коли доводиться їхати і заглядати в паперову карту, визнаний украй небезпечним. Причому рівень небезпеки водій зазвичай недооцінює.
Водій автомобіля, рухомого із швидкістю 50 км/ч, який відволікається, щоб поглянути в карту всього на три секунди, не бачить дорожню обстановку впродовж 42 метрів.В результаті досліджень було встановлено, що якнайкращим способом доведення інформації до водія є усні інструкції, що подаються приємним і легко помітним голосом.
Надійним доповненням голосових інструкцій служать прості схематичні зображення у вигляді карт або стрілок, проте водії звертаються до них зрідка, витрачаючи на їх сприйняття всього 0,6 секунди. Додаткова електронна карта, на думку експертів, є більшою мірою психологічно комфортним доповненням до навігаційної системи.
Фахівці компанії Opel розробляли свої навігаційні системи з урахуванням цих рекомендацій по безпеці. У всіх системах використовуються усні інструкції і графічні вказівки у вигляді стрілок на дисплеї. Причому дисплей навмисно був розташований на високому рівні в межах панелі приладів – в зоні, яка легко сприймається водієм.
Всі навігаційні системи Opel здійснюють обробку інформації по каналу передачі повідомлень про обстановку на транспорті (Traffic Message Channel – TMC), що дозволяє здійснювати ведення в динамічному режимі, а водієві – рухатися по маршрутах, уникаючи дорожніх пробок.