Оновлений Ford Ranger повинен вивести компанію Ford в лідери з продажу пікапів
Не дивлячись на економічну кризу, на думку аналітиків, в Росії цього року буде продано близько 7 тисяч пікапів, що на 3 тисячі менше результату 2008 року.
Помітне зростання інтересу до цих універсальних автомобілів, спостережуване останнім часом, примушує багато компаній глибше вивчати особливості російського ринку і серйозніше просувати свою продукцію в цю нішевую частину сегменту легких комерційних автомобілів.
Виявляється, до 85 відсотків продажів пікапів доводиться на індивідуальних покупців, а 15 відсотків продажів забезпечується реалізацією автомобілів в комерційні і державні структури, такі як банківський сектор, що випробовує потребу в броньованих машинах на базі пікапів, або, наприклад, в компанії, обслуговуючі ретранслятори стільникового зв’язку у видалених районах.
Серед лідерів ринку в сегменті пікапів виділяються чотири компанії: Mazda, Nissan, Mitsubishi Motors і Ford, позиції якої помітно зміцнилися. Так, за наслідками продажів за перші 8 місяців 2009 року об’єм продажів пікапів з блакитним овалом на облицьовуванні радіатора (1600 ед.) перевищив об’єм продажів компаній-конкурентів.
Поява на російському ринку нового покоління пікапа Ranger повинна ще більше зацікавити покупців і, якщо це відбудеться, Ford закінчить 2009 рік абсолютним лідером сегменту, реалізувавши, за оцінками маркетологів, як мінімум 2000 і як максимум 2500 пікапів. Перші моделі Ranger зразка 2009 року ділери отримають в грудні, але з вересня прийом замовлень на цю версію вже йде повним ходом.
Оновлені Ranger, як і його уніфікований двійник пікап Mazda BT-50, відправляються в ділерські центри в 130 країнах на 5 континентах з воріт автозаводу в Таїланді. Автомобілі з габаритами 5075х1805х1745 мм і колісною базою 3000 мм в Росії будуть доступні тільки з одним двигуном – 4-циліндровим, 2,5-літровим турбодізелем Duratec потужністю 143 л.с.
при 3500 об/мин, що блокується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і лише з приводом, що підключається, на всі колеса. Автоматичну трансмісію «фордовци» обіцяють в 2010 році, а 3-літровий, 156-сильний дизель на автомобілях для Росії взагалі не з’являться.
Зате оновлені пікапи відрізняє розширений ряд пропонованих версій і комплектацій. Ranger з дворядною кабіною RAP Cab, у якої доступ до другого ряду крісел забезпечують двері-панелі, що відкриваються назустріч руху, є варіант з вантажною платформою завдовжки 1753 мм і можливістю мати багажне відділення усередині кабіни при складених задніх сидіннях.
Варіант з подовженою кабіною Double Cab і вантажною платформою завдовжки 1530 мм переважний для тих, хто бажає надати заднім пасажирам комфортніші умови, жертвуючи при цьому об’ємом платформи. Російські покупці зможуть вибрати оптимальний варіант оснащення з чотирьох комплектацій: XL, XLT, Limited і Wildtrak, при цьому ціна найскромнішої версії складе 978 400 рублів.