Ford Galaxy
Ford Galaxy 1 (1995-2000)
Перший гелакси був спроектований і побудований «автоєвропой» (спільним підприємством між фордом і фольсфагенном ) і також продавався WV як Volkswagen Sharan і SEAT Alhambra.
Всі три моделі було побудовано Autoeuropa на сумісному заводі в Португалії. Galaxy 1 використовує переважно механіку фольсфагенна. Це перш за все бензиновий двигун VR6 2.8 літра узятий з топ версії VW Golf, а також VW турбодізель 1.9 літра.
Спочатку форд використовував однорядну четвірку 2 літри в своїй силовій установці – похідну з сімейства двигунів Pinto DOHC. У подальші роки ця група була доповнена 2.3 літра 16-ти клапанною версією, вперше показаною в модернізованому Ford Scorpio. Ці двигуни йдуть з фордовськіки емблемами і кожухами не дивлячись на дизайн фольсфагенна.
Спочатку в інтер’єрі використовувалися спільно компоненти дизайну форда і фольсфагена. Велика частина пристроїв і комутаційного устаткування перейшла від Golf . Різьблені фаські молдінгов відповідають форду, нагадуючи форд мондео.
форд Гелакси 2 (2000-2006)
Основна модернізація авто в 2001 році привела до того, что форд Гелакси 2 відсторонився від своїх WV конкурентів. Автомобіль отримав свій фірмовий дизайн. У інтер’єрі використовувалися високоякісні матеріали, присмачені новими дизайнерськими штрихами і конструкціями схожими на форд мондео III . Також сталі доступні нові двигуни.
Наприклад, TDI доступна в 115, 130 і 150 БХП. Можливі варіанти включають 6-ти ступінчасту ручну трансмісію і 4-х ступінчасту автоматичну. Коробка автомат доступна тільки движку в 115 л.с. із-за обмеження моменту перетворювача, що крутить.
Ford Galaxy 3 (2006- )
Ford Galaxy 3 вперше з’явився на Женевській автомобільній виставці в 2006 році. Машина пішла в продаж одночасно з коротшим і низьким Ford S – MAX в червні 2006 року. Новий гелакси більше попередника, і не має нічого спільного а фольсфагенном. Нова модель збирається на заводі до Генк, Бельгія.
Працюючи над бажаннями клієнтів, які зажадали спортивно-орієнтований мінівен, форду вдалося збільшити розміри автомобіля, без яких-небудь втрат у продажу. Правда із-за розмірів інженерам форда не вдалося зробити так, щоб галактика повністю відповідала формату кінетичного дизайну.
Проте автомобіль містить елементи і кінетичні розробки що відповідають цьому, наприклад, трапецієвидні грати, кутові бічні фари.